KA Cepat Jakarta - Bandung, Berharap Tetap Diminati Penumpangnya

KA Cepat "WHOOSH" melesat dari Stasiun Halim bagai peluru dan dalam waktu 48 menit tiba di Stasiun Tegalluar Bandung (foto:BN/Syam)

BISNISNEWS.id - Kereta api cepat " WHOOSH"  Jakarta - Bandung,  masih  digandrungi  masyarakat untuk merasakannya. Terlebih lagi, kereta dengan kecepatan 350 km per jam tersebut masih gratis.

Masyarakat terlihat antusias mencoba kereta yang diklaim pemerintah sebagai  kereta yang tercepat di ASEAN.

Harapannya,  pada saat sudah resmi beroperasi secara komersial, masyarakat tetap menggunakan WHOOSH dan menjadikan kereta peluru ini sebagai kebutuhan untuk melakukan perjalanan Jakarta - Bandung atau sebaliknya dan tidak seperti LRT dan KA bandara yang kurang diminati setelah resmi beroperasi secara komersil.

Saat ini, para penumpang  Kereta api Cepat Jakarta - Bandung (KCJB) umumnya berasal dari instansi pemerintah, BUMN, swasta dan kalangan pelajar dan  hanya sebagian kecil  dari masyarakat umum perorangan.

Kelompok masyarakat masih diberikan kesempatan menikmati kenyamanan  kereta tersebut secara gratis.

Corporate Communications PT. Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Emir Monty pada awak media yang menikmati KCJB, pada Jumat (14/19/2023), mengatakan, tiket gratis ini berlaku hingga Oktober.

Namun, Monty tidak menjelaskan, besaran tarif yang akan dijual kepada masyarakat, dan cara melakukan pemesanannya.

" Sampai bulan ini masih gratis, setidaknya hingga pertengahan Oktober, selanjutnya, akan berjalan normal alias berbayar," jelas Monty.

Sekedar info dari sejumlah nara sumber di Kementerian Perhubungan, tiket KA Cepat ini berada pada kisaran Rp.300 ribu hingga Rp.400 ribu.

" Tarifnya belum diputuskan, nanti kalau sudah ditetapkan pemerintah, akan kami umumkan," jelasnya.

Sejumlah anggota masyarakat berharap, tarif KA Cepat bisa terjangkau, sehingga  warga Bandung atau sebaliknya warga Jakarta yang ada kegiatan bisnis di kota kembang dapat memanfaatkan KCJB.

KCJB sendiri nantinya harus berhadapan dengan kompetitornya, yaitu dari kalangan moda kereta api sendiri, angkutan dari perusahaan travel  berbasis jalan raya dan bus angkutan umum.

Travel yang biasanya eksis melayani penumpang Jakarta-Bandung  PP dengan tarif Rp 200 ribu, besar kemungkinan akan meningkatkan pelayanannya dengan cara jemput bola.

Para calon penumpang, tidak perlu datang ke pool, seperti pada umumnya, tapi menunggu di rumah dan akan dijemput.

Ini akan lebih menarik ketimbang menggunakan KCJB yang hanya sampai di Tegalluar dan harus mencari kendaraan lain untuk bisa sampai ke Kota Bandung.

Kelemahan dari travel atau angkutan umum berbasis jalan raya ini adalah, kemacetan. " Tantangan naik travel  si cuma satu, macet," kata Ardila, warga Bandung yang memanfaatkan pelayanan KCJB gratis untuk pulang ke Bandung.

" Saya dari bandung sering ke Jakarta untuk urusan bisnis. Selama masih gratis, ya, saya manfaatkan KA Cepat ini. Asik juga, cuma 48 menit sampai di Tegalluar Bandung," jelasnya.

Nyaman Sedikit Getaran

Siapapun yang telah mencoba WHOOSH, kalau ditanya, pasti mengatakan, nyaman dan asik. Tidak ada suara bising dan hanya sedikit getaran. Karena kecepatannya cukup tinggi, sehingga banyak penumpang yang sedang asik ngobrol, dan ada yang sedikit terlelap, tiba-tiba sudah sampai stasiun tujuan.

Kelemahan Kereta Cepat buatan Tiongkok ini adalah pendinginnya kurang. Saat mencoba WHOOSH dengan sejumlah awak media, Jumat 14 Oktober 2023, dari Halim-Tegalluar AC terasa kurang dingin.

Kondisi itu kemungkinan karena jarak dan waktu tempuh yang pendek atau hanya sekitar 48 menit dari Stasiun Halim Jakarta Timur ke Tegalluar Bandung.

Pantauan Bisnisnews.id  selama perjalanan (PP) puncak kecepatan yang mencapai 350 km per jam itu, waktunya hanya beberapa menit, setelah itu kecepatannya kembali menurun, karena kereta peluru tersebut sudah mendekati stasiun tujuan.

Tapi, rata-rata kecepatan selama 48 menit perjalanan adalah 300 km per jam. Kemungkinan, kalau jarak tempuhnya lebih panjang, misalnya Jakarta -Surabaya, kecepatannya bisa rata-rata di atas 350 km per jam.

Kereta Whoosh  sempat berhenti sekitar dua menit di Stasiun Padalarang Bandung, selanjutnya meluncur kembali.

Belum Rampung

Secara umum, KCJB ini sudah siap operasi, namun pada sejumlah sudut di Stasiun keberangkatan Halim masih banyak pekerjaan yang harus diselesaikan.

Pantauan Bisnisnews.id, pada bagian lain di Stasiun Halim masih ada sejumlah pekerja dengan alat beratyang tengah menyelesaikan pekerjaannya.

Area parkir masih dilakukan perluasan, taman, area kuliner  juga masih kosong belum ditempati para pedagang, karena memang KCIC belum memberikan pelayanannya secara komersil.

Pihak KCIC masih terus melakukan evaluasi terhadap kekurangan yang harus dipenuhi. Seperti diakui  Emir, beberapa fasilitas di kereta dan stasiun masih terus dibenahi.

Fasilitas yang nantinya akan disiapkan diantaranya Wi-Fi, yang bukan saja tersedia di stasiun juga selama dalan perjalanan di kereta.

Kata Emir, nantinya  setelah evaluasi rampung dan seluruh fasilitas terpenuhi, juga tarif sudah ditetapkan, akan segera diumumkan. Sekarang masih Rp 0 alias gratis.(Syam)