IPC Logistics Menuju Leading Company, Di Tengah Tingginya Biaya Logistik

ILUSTRASI

BisnisNews.id -  IPC Logistics/ PT Multi Terminal Indonesia (MTI) sampaikan rencana kerja tahunan dan mematok target jangka pendek 2020 serta janngka panjang 2024.

Direktur Utama IPC Logistic  Mulyadi mengungkapkan, pada 2024 mendatang anak usaha PT Pelindo II/IPC (Persero) ini menjadi pemimpin pasar di sektor logistik (leading company).

Sasaran pasar bukan saja di lingkup domestik untuk pelayanan antar pulau tapi juga merayap ke tingkat regional dengan membangun sindikasi jaringan sehingga mampu bersaing dengan perusahaan sejenis.

Rencana strategis anak usaha PT. IPC (Persero) yang telah disampaikan secara detail pada  rapat kerja tahunan  di Jakarta, 24 Februari 2020 tersebut akan menjadi bagian terpenting dalam mendukung program pemerintah dalam menekan biaya logistik yang telah dilakukan melalui pengembangan konektivitas yang sasaran utamanya ialah mendongkrak daya beli masyarakat.

Catata redaksi,  Biaya logistik nasional saat ini masih tertinggal jauh dari negara-negara di kawasan ASEAN. Dampak yang dirasakan ialah,  beratnya mendorrong peningkatan daya saing

Biaya logistik nasional Indonesia  sejak akhir 2019 hingga saat ini prosentasenya belum banyak perubahan atau masih bertengger pada kisaran 24 persen dari Produk Domestik Bruto (PDB).

Mahalnya biaya logistik tersebut, terutama terjadi pada kawasan Indonesia bagian Timur . Padahal pemerintah telah menggenjot program tol laut dan perluasan konektivitas pada moda transportasi laut dan udara yang menghabiskan biaya APBN cukup besar setiap tahunnya.

Pemerintah sendiri selain  menggenjot tol laut dan perluasan  konektvitas moda transportasi juga melakukan pengembangan pada pembangunan infrastruktur. Kendati hasilnya belum maksimal, dan sebagian besar masih bertumpu di kawasan Barat Indonesia, namun  upaya itu, cukup membantu bagi pelaku usaha mengembangkan investasinya ke kawasan Timur.

Di ASEAN, selain Indonesia yang biaya logistiknya tergolong tinggi  ialah Vetnam, dan Thailand. Tapi tetap masih lebih unggul ketimbang Indonesia, yang memiliki pasar cukup besar.

Biaya logistik  Vietnam berada pada kisaran  20 persen  dan  Thailand 15 persen  dari PDB. Sementara itu Malaysia
15 persen,   Filipina 13 persen dan Singapura hanya delapan persen .

Negeri  seluas DKI Jakarta di ASEAN ini, biaya logistiknya sudah  melebihi Taiwan dan Korea Selatan sebesar sembilan persen. (Ari)