Perubahan Bagasi Garuda Indonesia Dapat Sorotan, APJAPI: Ini Merugikan Penumpang

BISNISNEWS.id - Peraturan  tentang pelayanan bagasi penumpang oleh maskapai Garuda Indonesia mendapat sorotan dan protes Assosiasi  Pengguna Jasa  Penerbangan Indonesia (APJAPI).

Ketua Umum APJAPI Alvin Lie  menilai, maskapai Garuda Indonesia telah mengubah  peraturan pelayanan bagasi secara sepihak dari weight  concept  atau berdasarkan bobot yang selama ini berlaku, tiba-tiba dirubah menjadi  piece concept  atau berdasarkan koli.

Perubahan pelayanan bagasi  bawaan penumpang dari bobot bawaan atau maksimum 20 kg untuk penumpang ekonomi, tapi oleh Garuda Indonesia dirubah menjad koli, sehingga sangat merugikan para penumpang.

Perubahan pelayanan bagasi  oleh maskapai Garuda Indonesia  ini, berlaku mulai 1 September 2026, sehingga sangat mengagetkan para penumpangnya.

APJAPI menilai  perubahan yang dilakukan maskapi Garuda Indonesia  melanggar aturan, seperti Peraturan Menteri Perhubungan PM  30 tahun 2021 tentang Standar Pelayanan Minimal Penumpang Angkutan Udara dan PM 35/2021  tentang Penyelenggaraan Angkutan Udara.

Perubahan pelayanan bagasi yang dilakukan Garuda Indonesia secara sepihak, lanjut Alvin selain dinilai melanggar regulasi yang ada juga terlalu terburu-buru, tidak ada sosialisasi.

" Kalau ada perubahan layanan, harus dilakukan sosialisasi, minimal selama dua bulan. Sedangkan perubahan layanan bagasi yang dilakukan Garuda Indonesia selain melanggar regulasi juga terlalu terburu-buru tidak disosialisasikan lebih awal," tegasnya, Rabu (9/9/2026) di Jakarta.

Pemberitahuan minimal dua  bulan, tapi bagasinya berdasarkan bobot maksimal 20 kg untuk penumpang ekonomi, bukan dengan koli.

" Kalau pelanggaran ini  dibiarkan, nanti ada maskapai lain mengikuti jejak Garuda Indonesia, karena sistem koli ini menguntungkan maskapai dan merugikan penumpang," jelas Alvin Lie

Saat ini, bawaan penumpang menjadi strategis maskapai dalam mencari tambahan pendapatan, namun ungkap Alvin, sepanjang tidak melanggar peraturan, tidak masalah.

" Kami menyadari, maskapai tidak bisa mencari pendapatan dari penjualan tiket untuk penerbangan domestik kelas ekonomi, makanya mereka mencari berbagai cara di kelebihan bagasi penumpang."

Alvin mengikustrasikan, dengan berubahan ini, seorng oenumoang kelas ekonomi yang membawa  dua bagasi masing-masing berbobot  11 kg dan 9 kg. Maka, untuk 1 koli bagasi pertama  berbibot 11 kg tidak dipungut biaya, bagai kedua  berbobot 9 kg dikenakan biaya .

" Perhitungan biayanya hingga saat ini belum disosialisasikan," jelas Alvin.

Perubahan ini, ungkap Alvin,  berpotensi merugikan penumpang, karena total bobot bagasinya, kurang dari bobot maksimum. Baik peraturan lama maupun peraturan baru.

" Namun diperaturan baru, justeru dikenakan biaya tambahan atas kelebihan bagasi karena melampaui jumlah koli," tegasnya.

Dalam informasi yang dipublikasikan Garuda Indonesia, lanjut Alvin,  sejauh ini hanya menyampaikan perubahan alikasi bagasi dan mempromosikannya sebagai fasilitas yang lebih baik tanpa mencantumkan biaya tentang biaya tambahan atas  kelebuhan bagasi bagi penumpang yang membawa bagai melebihi jumlah koli. (Syam)