NPCT.1 Pemicu Persaingan Tidak Sehat  Anak Usaha Pelindo II

BisnisNews.Id – Rencana pengoperasian Terminal Petikemas New Port Container Terminal 1 (NPCT.1), pada27 Juli 2016 mendatang bakal memicu pertarungan yang kurang sehat sesama anak perusahaan PT Pelindo II/IPC, yakni TPK Koja, PTP, MALL dan JICT.

Informasi yang berkembang, sejumlah perusahaan pelayaran yang sudah menjadi pelanggan JICT maupun TPK-Koja ditawari untuk masuk ke terminal di Kalibaru tersbenut. "Kalau hanya memindahkan pelanggan yang ada sih, gampang aja, tapi pasti ada korban,"kata Widijanto, Ketua DPW ALFI DKI Jakarta.

Banyak pihak kini mempertanyakan Mitsui selaku operator NPCT-1, yang semula dijanjikan bakal menarik pasar baru dari luar. Tergusurnya terminal yang selama ini beroperasi tidak akan bisa dhindari, karena dari kapasitas 7 juta TEUs, yang ada sekarang ini hanya 4 Juta TEUs.

” Kalau hanya memperebutkan pasar sudah ada sekarang sekitar 4 juta TEUS (petikemas ocean going) yang selama ini ditangani Terminal Petikemas JICT, TPK Koja, MAL /PTP dampaknya akan ada terminal yang jadi korban karena pasarnya tergerus,” kata Widijanto seraya mengingatkan kalau ada terminal eksisting kolep tentu akan muncul cost sosial.

Widijanto mengatakan kita analisa secara sederhana saja. Pasar petikemas ocean going di Pelabuhan Tanjung Priok posisi sekarang ini hanya sekitar 4 juta TEUS .

Sementara kapasitas terminal petikemas ocean going dengan adanya NPCT.1 mencapai 7 juta TEUS. Rinciannya Koja sekitar 1 juta, JICT 3 juta , NPCT.1 sekitar 2,5 juta plus MAL/PTP.

Tanpa adanya tambahan pasar yang baru berarti terminnal petikemas di bawah Pelindo II tersebut akan bersaing memperebutkan pasar sekitar 4 juta TEUS tadi.

” Kita khawatir akan ada terminnal yang tutup. Dampaknya tentu keresahan sosial yang harus ditanggung oleh Pelindo II. Kalau Hutchison yang punya saham di Koja dan JICT tinggal angkat koper.”

Padahal ide dasar membangun NPCT.1 untuk menyaingi PSA Singapura atau Tanjung Pelepas, Malaysia. Bukan untuk membunuh terminal yang selama ini sudah menghidupkan Pelabuhan Tanjung Priok, kata Widijanto.

Widijanto mengatakan Pembangunan NPCT.1 tidak salah, tapi sebaiknya harus diikuti dengan strategi pasar untuk memasukkan pasar yang baru.